粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結(jié)、整形和浸油而成的，具有多孔性結(jié)構(gòu)，在熱油中浸潤后，孔隙間充滿潤滑油，工作時(shí)由于軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)的抽吸作用和摩擦發(fā)熱，使金屬與油受熱膨脹，把油擠出孔隙，進(jìn)而摩擦表面起潤滑作用，軸承冷卻后，油又被吸回孔隙中。那么其中含油軸承的性能有哪些呢？在日常加工和安裝方面有哪些是我們需要注意的？接下來就為大家介紹一下。

含有軸承的性能介紹

　　含油軸承的耐磨性是指以磨損量或使用壽命來表示含油軸承的耐磨性，要想耐磨性，主要是靠原材料的性能好不好，還有組織結(jié)構(gòu)以及潤滑條件，比如說具有光體組織的材料是非常耐磨的。

　　為了保證含油軸承有足夠的自潤滑性能，鐵基含油軸承必須具有一定的孔隙度和工作表面的開口孔隙度，并且孔隙盡可能為連通狀態(tài)，這樣的含油軸承，自潤滑性能才會(huì)穩(wěn)定。

　　含油軸承通常用磨合時(shí)間來表示磨合性，即在一定負(fù)荷下使軸與軸承間的摩擦因數(shù)降低到一定值時(shí)所需的時(shí)間，磨合是依靠塑性變形與磨損來增加軸和軸承間的接觸面積，以提高軸承承受載荷的能力的工序。

　　含油軸承具有多孔的海綿組織，從而增加了塑性變形能力，可以讓含油軸承的磨合性能得到提升，但千萬要注意，孔隙度過高的含油軸承磨合性將會(huì)變差。對鐵基含油軸承的含油密度，含油率，宏觀硬度，顯微組織，徑向壓潰強(qiáng)度系數(shù)K值等物理力學(xué)性能，根據(jù)不同的要求和應(yīng)用，有不同的設(shè)計(jì)。

　　汽車含油軸承、家電含油軸承、辦公設(shè)備含油軸承，音響設(shè)備含油軸承，機(jī)械設(shè)備含油軸粗可選擇鐵基含油軸承、銅基含油軸承、合金含油軸承進(jìn)行生產(chǎn)制造，不同材料的軸承性能以及生產(chǎn)性價(jià)比都會(huì)有差別，根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域選擇相應(yīng)性價(jià)比的粉末冶金含油軸承生產(chǎn)方案。

含油軸承的加工以及安裝方面的注意事項(xiàng)

　　含油軸承表面和體內(nèi)有孔隙，具有能夠浸漬一定數(shù)量的潤滑油、經(jīng)整形加工后表面粗糙度數(shù)值較小且形成硬化層、表觀硬度較低以及壓入孔座后有一定變形和收縮等特點(diǎn)，在進(jìn)行加工、安裝和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)該充分注意這些特點(diǎn)，以保證含油軸承的良好使用性能。

　　含油軸承成品工作表面一般應(yīng)盡可能不切削加工，以避免加工過程中產(chǎn)生的細(xì)屑堵塞孔隙降低供油能力。軸承壓入孔座后，若內(nèi)徑形變和收縮過大，可采用光軸、鋼球、無齒鉸刀、無齒銼刀等以以無切削加工方法進(jìn)行擴(kuò)孔。

　　軸承非工作面在有必要時(shí)刻進(jìn)行切削加工，在切削加工后，軸承應(yīng)進(jìn)行清洗和浸油。含油軸承在裝配前，可放在與其含浸的潤滑油同牌號的油中浸泡和清洗，但不能使用煤油、汽油機(jī)能溶解所浸漬潤滑油的其他溶劑等清洗；裝配時(shí)，軸承表面須保持清潔，應(yīng)防止灰塵與雜質(zhì)等落在軸承表面，堵塞孔隙或劃傷工作面，影響使用性能。

　　含油軸承的安裝批量較大或安裝精度要求較高時(shí)，應(yīng)采用壓機(jī)和定位芯軸等專用機(jī)具進(jìn)行裝配。潤滑油對軸承的啟動(dòng)、噪音、使用壽命、動(dòng)力損耗都有直接影響，應(yīng)根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)間隙、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境以及補(bǔ)充供油條件而適當(dāng)選擇。

　　補(bǔ)充加油可延長含油軸承的使用壽命，應(yīng)根據(jù)使用條件確定合適的補(bǔ)充加油方式和補(bǔ)充加油的周期；軸承的使用溫度與潤滑油有很大關(guān)系，一般推薦以軸承的溫升不超過50℃為宜。軸承在貯存和運(yùn)輸過程中，應(yīng)注意防潮、防銹和防止碰傷。

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